Kuidas kaitseb jahutusvedelikufilter teie mootorit korrosiooni eest tõeliselt

Oleme kõik kuulnud ütlust, et Rust ei maga kunagi. Kuna keegi, kes on autotööstuses kaks aastakümmet veetnud, võin teile öelda, et see kehtib eriti teie mootori sees. Kuumutamise ja jahutamise pidev tsükkel, erinevate metallide olemasolu ja jahutusvedeliku iseenda keemiline meik loovad täiusliku tormi korrosiooni jaoks. Aga mis siis, kui oleks võimalus mitte ainult seda protsessi aeglustada, vaid ka aktiivselt selle vastu võidelda? See on täpselt suure jõudlusega rollLahent filter.

Mis on teie jahutussüsteemis elav varjatud vaenlane

Kui mõtleme mootori kaitsele, hüppavad meie meeled sageli õlimuutusteni. Jahutussüsteem on aga laulmata kangelane, mis hoiab teie mootori sulamist väga kalliks paberimassiks. Selle süsteemi sees on vaikne sõda. Vaenlane pole mitte üks, vaid paljud.

• Elektrokeemilised reaktsioonidErinevad metallid nagu alumiinium, raud ja vask on sukeldatud juhtivasse vedelikku, luues sisuliselt aku. See põhjustab galvaanilist korrosiooni, kus üks metall kannab ohverdavalt teise.

• Kavitatsiooni erosioonVeepump loob pisikesed mullid, mis impodeerivad tohutult jõuga pumba ja silindri vooderdiste metallpindade vastu, lõhkades aja jooksul sõna otseses mõttes mikroskoopilisi metallitükke.

• Happelised kõrvalsaadusedAja jooksul lagunevad jahutusvedeliku lisandid lagunevad ja moodustavad happelisi ühendeid. See hape ründab metallipindu, tihendeid ja tihendeid.

Niisiis, kuidas võidelda nende nähtamatute ohtudega? Vastus ei seisne mitte ainult jahutusvedelikus, vaid ka kriitilises lisakomponendisJahutusvedelikufilter.

Kuidas läheb täiustatud jahutusvedelikufilter kaugemale lihtsast filtreerimisest

Põhine arusaam on see, et filter püüab mustuse. Kuid lisatasuJahutusvedelikufilternagu need, kes on päritRoheline filteron keerukas keemiline ja tahkete osakeste juhtimissüsteem. Selle missioon on säilitada oma jahutusvedeliku keemilise tasakaalu ja füüsilise puhtuse, mis on korrosiooni vastu suunatud kaitse.

Mitmeastmeline kaitseprotsess töötab niimoodi

1. Keemiline eemaldamineFiltri söötmed on immutatud täiendavate jahutusvedeliku lisandite tasakaalustatud seguga. Need SCA -d eraldatakse aeglaselt jahutusvedelisse, täiendades aja jooksul ammendatud korrosiooni inhibiitoreid.

2. Tahkete osakeste kogumineFilter püüab füüsiliselt püüda abrasiivseid osakesi, nagu liiv, valav liiv ja metallhelbed. Need osakesed, kui see jääb tsirkuleerimiseks, võivad pindade pindade ja kulumist kiirendada, luues värsked kohad korrosiooni alustamiseks.

3. Happe neutraliseerimineFiltri keemiline koostis aitab neutraliseerida happelisi kõrvalsaadusi, takistades neil tundlikel metalli komponentidel ära söömist.

Mõelge sellele kui teie jahutussüsteemi pidevale, aeglaselt vabastatavale toidulisandile, tagades jahutusvedelikule alati sobivad vitamiinid, et püsida terve ja kaitsev.

Mis teeb meie rohelise filtri jahutusvedelikufiltri parema valiku

Kõik filtrid pole võrdsed. JuuresRoheline filter, insenereme oma tooted, et rahuldada tänapäevaste mootorite äärmuslikke nõudmisi. Me ei tee ainult filtrit; Pakume integreeritud kaitsesüsteemi. Vaatame tehnilisi üksikasju, mis meid eristavad.

Meie lipulaevRoheline filterHD jahutusvedelikufilter on ehitatud järgmiste spetsifikatsioonidega

• Mitmekihiline komposiitkeskkondKombineerib klaasist mikrokiibrid peenete tahkete osakeste jaoks tselluloosiga tugevuse ja mahutavuse tagamiseks.

• Eelmaaditud SCA formulatsioonIga filter on eelnevalt laaditud täpse kogusega meie patenteeritud nitritit-silikaatsi lisandipaketiga.

• Raskeveokite terasplaanidTagab täiusliku, lekkevaba pitseri ja peab vastu moonutusi kõrgete termiliste tsüklite all.

• Drain-vastane tagaventiilTakistab jahutusvedeliku filtrist välja voolamist, kui mootor on välja lülitatud, kaitseb kuivade alguste ja kavitatsiooni kahjustuste eest.

Järgmises tabelis on tehniliste parameetrite selge jaotus

Kuid mida see lisandipaketi jaoks tähendab? Korrosioonikaitse süda on SCA keemias. Järgmises tabelis kirjeldatakse meie välja antud põhikomponenteJahutusvedelikufilter.

Teie jahutusvedelikufiltri küsimused vastasid ausalt

Olen olnud piisavalt töötubades, et teada saada, et mehaanika- ja laevastikuhalduritel on tõelisi, praktilisi küsimusi. Lubage mul siin kõige tavalisemaid käsitleda.

Kui tihti peaksin oma rohelise filtri jahutusfiltri asendama

Asendusintervall sõltub teie mootori tundidest, jahutusvedeliku mahust ja töötingimustest. Üldreeglina soovitame vahetada iga 500 mootori tunni või 25 000 miili kaugusel maanteesõidukite jaoks. Raskete teenindusrakenduste jaoks soovitame tungivalt testida teie jahutusvedeliku SCA taset katsekomplektiga igal õlivahetusel, et teha kindlaks täpne vajadus. Meie filter on mõeldud selle laiendatud kasutusaja jaoks, pakkudes kogu tsükli vältel järjepidevat kaitset.

Kas ma saan igale sõidukile jahutusvedelikufiltri paigaldada

Jah, enamikul juhtudel.Roheline filterPakub universaalseid moderniseeritud komplekte, mis sisaldavad filtripea, kinnitusklambrit ja vajalikku riistvara. Paigaldusprotsess on otsene kõigi jaoks, kellel on põhilised mehaanilised oskused. See hõlmab filtripea paigaldamist, jahutusvedeliku joone koputamist ja uue täitmistJahutusvedelikufilterjahutusvedelikuga enne mootori käivitamist. See on üks kulutõhusamaid versiooniuuendusi, mida saate mootori pikaajalise tervise jaoks teha.

Mis juhtub, kui ma ei kasuta jahutusvedelikufiltrit

Te tuginete ainult jahutusvedeliku esialgsele lisandipaketile, mis kahaneb kiiresti. Ilma aJahutusvedelikufilterInhibiitorite täiendamiseks muutub teie jahutussüsteem haavatavaks. Tulemuseks on suurem riski silindri vooderdiste, korrodeerunud ja ebaõnnestunud veepumba, ummistunud radiaatoritorude prahist ja skaalast ning lõppkokkuvõttes katastroofiline mootori rike ülekuumenemisest. Väike investeering aJahutusvedelikufilterKahvatused võrreldes uue mootori maksumusega.

Kas olete valmis andma oma mootorile kaitset, mida see väärib

Kahekümne aasta pärast olen näinud tähelepanuta jäetud jahutussüsteemide tagajärgi ja mootorite märkimisväärset pikaealisust, mida hoolitseti ennetava lähenemisega. Lisades aRoheline filterei ole kulu; See on ühe teie kõige väärtuslikuma vara kindlustuspoliis. See on kõige tõhusam samm, mida saate teha korrosiooni aktiivseks haldamiseks ja oma mootori eluea pikendamiseks.

Ärge oodake ülekuumenemise või salapärase jahutusvedeliku lekke märguande märke. Võtke täna oma mootori tervise üle kontrolli.

Võtke meiega ühendustNüüd, et leida oma sõiduki või laevastiku jaoks õige rohelise filtri jahutusvedelikufilter. Meie eksperdid on valmis aitama teil luua tugevat kaitset korrosiooni ja kulumise vastu.