Märgid, et vajate uut õhufiltrit

Funktsioonõhufiltereesmärk on vältida liiva ja tolmu voolamist mootori sisselaskesüsteemi, hooldada mootori silindrit, kolvi ja kolvirõngaid, pikendada mootori kasutusiga ja võimaldada mootoril kütust täielikult ära põletada.

Õhufiltri ülesanne on takistada liiva ja tolmu sattumist mootori sisselaskesüsteemi, hooldada mootori silindreid, kolbe ja kolvirõngaid, pikendada mootori tööiga, võimaldada mootoril kütus täielikult ära põletada, vältida tolmu kulumist. mootorile ja seega tagada, et mootor Tõhus võimsuse kasutamine ja kasutusea pikendamine, vähendades samal ajal keskkonnasaastet.

Õhufiltrid võib lisandite eemaldamise järgi jagada kolme kategooriasse:

Inertsiaalne tüüp: kui õhuvool muudab kiiresti voolu suunda, eemaldatakse suuremad osakesed tolmuosakeste suurema inertsi tõttu.

Õlivanni tüüp: enne, kui õhk siseneb filtrielementi, voolab see õhuvoolu pöördepunktis üle mootoriõli pinna ning inertsi mõjul paiskuvad välja suured osakesed ning tolm kleepub õli külge.

Filtreerimise tüüp: mitu kokkupõrget tekivad siis, kui õhk voolab läbi filtrielemendi mikropooride või kitsa ja käänulise filtrielemendi kanali, põhjustades tolmu ummistumise või kleepumise filtrielemendile. See on peamine filtreerimismeetod ja kõige tõhusam peene tolmu eemaldamiseks.

Kaasaegsetes mootorites kasutatav õhufilter ühendab ülaltoodud kolm filtreerimismeetodit, et moodustada terviklikõhufilter.

Ostke õhufiltreid veebist või külastage meie veebisaiti, et leida soovitud toode, ja laske ühel meie asjatundlikul meeskonnaliikmel teid aidata.

KKK õhufiltrite kohta

Kuidas ma tean, millal on aeg õhufiltrit vahetada?

Enamik meie kasutatavatest õhufiltritest on kuiva õhu filtrid ja nende filtrimaterjalid on peaaegu kõik paber või lausriie. Kui õhk läbib filtrimaterjali, adsorbeerub tolm ja lisandid kiukihi pinnale, samas kui puhas õhk siseneb õhku läbi filterpaberi. filter sees. Iga kord, kui õhufiltrit puhute, puhub tugev õhuvool tolmu minema ja suurendab ka kiukihtide vahet. Mida rohkem kordi õhufiltrit puhute, seda suuremad on kiukihtide vahelised vahed. Selle tulemusena siseneb nende pilude kaudu mootorisse õhus leiduv tolm ja lisandid, mis mitte ainult ei põhjusta mootori osade kulumist, vaid põhjustavad ka süsiniku ladestumist, mis saastab mootoriõli. Peame meeles pidama, et puhumeõhufiltersageli. Üldjuhul on aeg pärast 3-kordset puhumist õhufilter uue vastu välja vahetada.

Kui palju õhufiltrid maksavad?

Fraas, mis algab sõnadega „Peate välja vahetama... võib iga autoomaniku selja taha panna, kuid õhufilter on teie sõiduki üks odavamaid lahendusi. Paljud ulatuvad 15–25 dollarini, olenevalt teie auto margist, mudelist ja mootorist.

Mis juhtub, kui ma ei vaheta kunagi oma auto õhufiltrit?

Määrdunud õhufiltrid piiravad õhuvoolu teie mootorisse, mis piirab nii võimsust kui ka tõhusust. Aja jooksul vähendab määrdunud õhufilter läbisõitu ja mõjutab teie auto kiirendamist ja liikumist.

Ostke asendusõhufiltrid veebist või külastage kohalikku Advance Auto Parts kauplust ja laske ühel meie asjatundlikul meeskonnaliikmel teid aidata.

Märgid, et vajate uut õhufiltrit

Määrdunud õhufilter aeglustab teie autot. Tõesti määrdunud õhufilter võib sisse lasta mustuse ja prahi, mis võib teie mootorit kahjustada. Need on märgid, et on aeg vahetada oma filter värske ja puhta õhufiltri vastu:

1. Mehaaniku soovitus

Teie mehaanik peaks teile teada andma, millal on aeg õhufiltrit vahetada, kuid te peaksite järgima allolevaid samme, et ise veenduda (ja vahetada ise, sest see on lihtne ja säästab raha).

2. Üldine läbisõit

Kui ühest paagist gaasi ei jätku nii kauaks kui vanasti.

3. Üldvõimsus

Märkimisväärne kiirenduse vähenemine või üldine "loidus" tunne sõitmisel.

4. Mustus ja praht

Tolm või mustus langeb õhufiltrist välja, kui selle eemaldate ja raputate.

5. Mootori müra

Eriti määrdunud õhufilter võib lasta prahi teie auto süüteküünaldesse, põhjustades mootorimüra ja isegi süütehäireid.

6. Heitgaasid

Teie auto heitgaasist eraldub tume sudu

Õhufiltrite tüübid

Mootori õhufiltreid on kolme erinevat tüüpi - paber, marli ja vaht. Ehkki te ei pea otsustama, milline neist teile sobib (enamik inimesi järgib tootja soovitusi), on kasulik teada erinevust.

● Paberist õhufilter

See on teedel kõige levinum filter ja enamiku inimeste jaoks kõige taskukohasem valik. Kuna aga neid vahetatakse tavaliselt iga 5000–10 000 miili järel, võivad asenduskulud aja jooksul suureneda.

● Marli õhufilter

Need on populaarne valik pikaajaliseks kasutamiseks, kuna marli filtreid saab puhastada ja uuesti kasutada. Marli õhufiltreid on kahte tüüpi: Õli marlifiltrid kasutavad õli mustuse ja prahi püüdmiseks ning need tuleb pärast puhastamist uuesti õlitada iga 5000–10 000 miili järel, samas kui kuivad sünteetilised marlifiltrid tuleb ainult puhastada ja uuesti paigaldada.

● vahtplastist õhufilter

Need on tavalisemad väiksemates mootorites, näiteks muruniidukites, kuid mõnel filtril on vahtkatted, mis lisavad kaitset.õhufilter.

Kuidas paigaldada õhufiltrit

Iga auto on erinev ja peaksite kontrollima oma kasutusjuhendit õhufiltri vahetamise konkreetsete etappide kohta, kuid enamik järgib neid üldisi samme:

1. Avage oma auto kapott ja leidke sisselaskeava. Tavaliselt näeb see välja nagu suur must kast, mille mootorisse viib suur voolik ja see on sageli selgelt märgistatud.

2. Otsige üles kõik konksud, riivid või kruvid, mis seda paigal hoiavad (neid ei tohiks palju olla). Võtke need lahti ja tõstke sisselaskekaas üles, paljastades õhufiltri.

3. Tõmmake õhufilter välja, jälgides hoolikalt selle paigaldamist (mõned õhufiltrid näitavad kindlas suunas) ja paigaldage uus samamoodi.

Sulgege sisselaskeava, sulgege kapott ja oletegi väljas!