Hiina Hüdraulikafiltri ristviide 81863799 Tootja, tarnija, tehas

Raskeveokite tööstuse veteranina on minult esitatud lugematu arv küsimusi sõidukite hoolduse kohta. Kuid üks päring, mis paneb mind alati tõsise tähelepanuga kalduma, on see: kas midagi nii näiliselt väikest kui ummistunud õhukuivatifilter võib tõesti mõjutada kogu mu pidurisüsteemi? Minu kogemuse põhjal ei ole vastus lihtsalt jah; See on lõplik ja kriitiline absoluutselt jah. Lubage mul selgitada, miks see komponent on teie sõiduki turvalisuse laulmata kangelane.

Kubota B ja L traktorid kasutavad mõlemad silindrikujulist kubota õlifiltrit, mis on kubota õlifilter. See on läbipaistev anum, mis mahutab kütust. Kütus voolab kütusepaagist kubota õlifiltrisse. Kui kütus läbib filtrikausi, ringleb see läbi sees oleva filtriekraani, mis seejärel filtreerib välja kõik tahkete osakeste sadestused ja muud lisandid. Puhas kütus voolab kubota õlifiltrist kütusepihustisse. Iga 150-200 tunni järel tuleb silindrifilter välja vahetada.

Õlifilter püüab kinni ja püüab kinni saasteained, nagu mustus ja metalliosakesed, mis võivad mootorit kahjustada.

Kui olete kunagi muretsenud diislikütuses sisalduva vee pärast, pole te üksi. Isikuna, kes on näinud kulukaid kahjustusi, mida saastunud kütus võib põhjustada, mõistan ma kriitilist vajadust usaldusväärse kütusevee eraldaja järele. See pole lihtsalt lisavarustus; see on teie mootori jaoks oluline kaitse.

Seega on tõestatud, et rohelise filtri tüüpi hüdrauliline filter võib anda õli saastumise tõhusa kontrolli hüdrosüsteemis. Käesolev leiutis pakub hüdraulilist tüüpi õlifiltrit, mis takistab tõhusalt osakeste ja abrasiivsete osakeste tekitamist, mis vähendavad seadme tõhusust.

Õli-/määrdefilter peab seetõttu olema konstrueeritud mitte ainult puhtuse, vaid ka hüdraulilise ühilduvuse tagamiseks. See kahekordne nõue selgitab, miks visuaalselt sarnased filtrid võivad samades töötingimustes käituda erinevalt.